Shriram City se concentrera sur les prêts pour l’or, les particuliers et les petites entreprises au cours de l’exercice 23 ; objectif : une croissance de 18 % de l’actif sous gestion

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Shriram City Union Finance se concentrera sur les prêts personnels, les prêts sur l’or et les prêts aux petites entreprises pour atteindre son objectif de croissance de 18 % de l’actif sous gestion pour l’exercice fiscal en cours, dans un contexte de ralentissement de la demande de deux-roues dû à une pénurie de composants et à d’autres facteurs, a déclaré un cadre supérieur de la société.

Notant que la demande dans l’économie n’a pas encore complètement récupéré, alors que les zones rurales et semi-urbaines se portent mieux maintenant, Y S Chakravarti, MD & CEO, a déclaré que la majorité des affaires de la société provient des marchés semi-urbains et ruraux et que toute bonne chose pour l’économie rurale aidera les affaires de la société.

“Nous allons nous concentrer sur les prêts personnels, les prêts pour l’or et les prêts aux petites entreprises. En termes de reprise économique, nous n’avons pas complètement récupéré. Les zones urbaines sont toujours en difficulté, dans une certaine mesure, l’économie rurale s’est redressée, probablement parce que les récoltes ont été bonnes et que, cette année, les prévisions de précipitations sont bonnes”, a déclaré Chakravarti lors d’un entretien avec PTI.

Il a déclaré que les récoltes et les prix devraient être bons en raison de la demande mondiale. “Si vous regardez le blé aujourd’hui, il se vend plus cher que le MSP. Je m’attends donc à ce que l’économie rurale se porte bien. Mais il y a encore de la détresse dans les zones urbaines”, a-t-il déclaré.

Le scénario de la demande globale pour l’entreprise semble bon, cependant, la demande de financement dans la catégorie des deux-roues est faible pour de nombreuses raisons, a déclaré Chakravarti.

L’une des raisons est que le coût d’acquisition a énormément augmenté. Aujourd’hui, il faut compter en moyenne près d’un million de roupies pour posséder un deux-roues.

En outre, le coût de l’entretien a également augmenté en raison du prix de l’essence, a-t-il ajouté.

“Le sentiment que nous avons est que les gens ne remplacent pas non plus leurs vieux véhicules. Le feedback que je reçois de mon équipe est que beaucoup de gens font réparer leurs vieux véhicules et les utilisent. Tout concourt donc à faire baisser les ventes et la demande de deux-roues.

“Il semble donc que nous allons assister à cette tendance pendant encore six mois. Heureusement, nous avons pu conserver notre part du marché, qui représente 6,5 à 7 % des ventes totales du marché, et nous avons pu conserver cette part “, a déclaré Chakravarti.

En ce qui concerne les véhicules électriques, il a déclaré que la demande de VE était bonne jusqu’en mars, mais qu’en avril, les ventes ont baissé, probablement en raison de la peur causée par quelques véhicules qui ont pris feu ou des problèmes de batterie.

Il y a donc un ralentissement de la demande de deux-roues électriques et il faudra un certain temps pour que la peur psychologique disparaisse avant que la demande ne reprenne et aussi que certains fabricants rappellent leurs véhicules.

Tout cela ajoute un sentiment d’inquiétude dans l’esprit des gens, a-t-il ajouté. En outre, certains modèles populaires de deux-roues ne sont pas disponibles sur le marché en raison de la pénurie de copeaux, a déclaré le fonctionnaire, ajoutant que le resserrement des taux de fret ainsi que la pénurie de conteneurs agissent également comme des freins.

“A cause du Covid, des carambolages se sont produits et les conteneurs sont restés bloqués dans les ports pendant la période du Covid. Les taux de fret ont énormément augmenté. Je pense que tout cela pousse à la pénurie de véhicules.” Il a déclaré que l’entreprise souhaite développer l’activité des MPME dans des États comme le Madhya Pradesh, le Chhattisgarh et l’Uttar Pradesh. “Ce sont donc les États où nous allons nous concentrer sur notre activité MSME.” L’entreprise constate également une bonne demande sur le front des prêts en or et que les décaissements de prêts en or sont en constante augmentation, à l’exception d’une légère baisse au troisième trimestre (octobre-décembre 2021) en raison de la saison des festivals. Cependant, la tendance s’est inversée, a-t-il dit, ajoutant que le marché s’est redressé dans les zones rurales et semi-urbaines. Les gens ont aussi besoin d’argent.

“La plupart de mes déboursements de prêts d’or ont eu lieu dans les zones semi-urbaines et rurales.” La société va développer l’activité de prêt d’or en offrant les produits de ses succursales existantes au Pendjab, Rajasthan, Haryana et Delhi.

“Je ne vais pas créer de nouvelles succursales, mais le prêt d’or sera disponible dans les succursales existantes de Shriram City Union Finance et de Shriram Transport Finance, une fois la fusion terminée “, a ajouté Chakravarti.

“L’idée est donc de fonctionner à partir d’au moins 2.000 points de vente dans les 24 prochains mois.” Il a déclaré que la société a pour objectif d’augmenter ses actifs sous gestion (AUM) de 18 pour cent au cours de l’année fiscale actuelle.

“L’industrie du deux-roues estime qu’elle va croître d’environ 5 % au cours de cet exercice. Si l’industrie croît de 5 %, nous croîtrons d’environ 10 %, c’est normalement ce que nous faisons. Donc, pour que mes actifs sous gestion augmentent de 18 %, nous devons nous concentrer sur d’autres produits, comme les prêts aux entreprises, les prêts pour l’or et, dans une certaine mesure, les prêts personnels à mes clients existants “, a déclaré le responsable.

Shriram City, une entreprise du groupe Shriram basée à Chennai, est le plus grand financier de deux roues en Inde. Les décaissements consolidés de la société au cours de l’exercice 22 ont augmenté de 49 % pour atteindre le niveau record de 28 879 milliards de roupies, grâce à une forte reprise des prêts aux micro, petites et moyennes entreprises (MPME), à l’or et aux deux-roues. Les actifs sous gestion (AUM) ont augmenté de 15 % pour atteindre 38 541 millions de roupies à la fin du mois de mars 2022.

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