L’Autorité de l’aviation civile sud-africaine (CAA) a annoncé la levée de la suspension des opérations de Comair tard dans la nuit de mercredi à jeudi, ouvrant ainsi la voie à l’opérateur Kulula.com et British Airways Comair (BA Comair) pour reprendre les vols.
Le rétablissement du certificat de transporteur aérien (AOC) de Comair intervient après que la flotte du groupe aérien ait été clouée au sol le 12 mars, suite aux inquiétudes de la CAA en matière de sécurité, Comair n’ayant pas réussi à résoudre tous les problèmes de sécurité soulevés lors d’une inspection du régulateur.
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L’immobilisation des avions de Comair depuis samedi a entraîné l’annulation de dizaines de ses vols, obligeant les passagers bloqués à trouver d’autres vols ou à modifier leurs projets de voyage à la suite d’une flambée des prix des vols.
La levée de la suspension sera un énorme soulagement pour Comair, qui a subi un sauvetage commercial à la suite des retombées de Covid-19.
Cependant, il n’était pas clair mercredi soir si la compagnie aérienne allait reprendre ses vols à partir de jeudi ou vendredi.
Dans sa déclaration, la CAA a noté qu’elle avait « conclu l’évaluation des preuves de Comair pour clore les conclusions de niveau 1 » soulevées lors de son audit de la compagnie aérienne qui a débuté le 7 mars 2022.
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Comair a besoin d’un financement supplémentaire
« L’évaluation des preuves a été conclue dans la soirée du 16 mars 2022. L’impact de ce résultat ouvre la voie au directeur de l’aviation civile pour [lift] le CTA de Comair avec effet immédiat « , a ajouté le régulateur.
La CAA a réitéré qu’elle avait « audité Comair suite à une série d’événements qui ont posé des risques de sécurité par les compagnies aériennes Kulula.com et BA Comair ».
Ecoutez Luvuyo Silandela de la CAA expliquer les problèmes de conformité de Comair (ou lisez la transcription).
« L’inspection visait également à examiner les systèmes de gestion de la sécurité et le système de gestion du contrôle de la qualité de Comair afin d’établir la conformité en ce qui concerne le signalement, l’analyse et le suivi des événements, ainsi que les plans d’action correctifs pour éviter qu’ils ne se reproduisent.
« Cela met fin à une suspension de cinq jours du CTA qui a été imposée par le régulateur à partir du 12 mars 2022 », a déclaré la CAA.
« Le directeur de l’aviation civile se félicite de l’engagement dont a fait preuve l’équipe d’inspecteurs du régulateur depuis le premier jour de l’audit jusqu’aux nuits blanches passées à évaluer les preuves, tout cela dans l’intérêt de la sécurité aérienne. »
Coopération avec Comair
« La coopération et l’engagement de l’opérateur [Comair] pendant cette période a montré le sérieux avec lequel l’exploitant a pris cette affaire et l’ouverture dont il a fait preuve dans les jours qui ont précédé cette journée. [Wednesday night] », a-t-elle ajouté.
« C’est grâce à cette collaboration que la sécurité de l’aviation civile reste une priorité absolue en Afrique du Sud. »
« L’Afrique du Sud détient un record de performance très élevé en termes de normes de sécurité et de sûreté. Selon l’OACI, l’indice de sécurité de l’Afrique du Sud est classé au niveau +1, ce qui signifie que sur la base des performances de l’Afrique du Sud dans les domaines des opérations, du soutien et de la navigation aérienne, le pays est classé au-dessus de la moyenne », a noté la CAA.
« Cette discipline visant à assurer des niveaux élevés de sécurité et de sûreté de l’aviation civile est démontrée par la performance continue et prestigieuse de l’Afrique du Sud dans les évaluations internationales de la sécurité et de la sûreté.
« Cela place l’Afrique du Sud parmi les 40 premiers pays parmi 193 pays dans le monde. Cette amélioration continue est un principe que le régulateur s’efforcera d’améliorer afin de garantir que l’aviation reste le mode de transport le plus sûr dans ce pays », a-t-il déclaré.
Écoutez Kirby Gordon, de FlySafair, s’exprimer sur les allégations de prix abusifs (ou lisez la transcription).
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