Boeing Co. va retarder les livraisons de ses avions 787 Dreamliner après avoir découvert des pièces défectueuses pendant la production, un revers alors que le constructeur aéronautique travaille pour répondre à la demande croissante de ses avions long-courriers.
Les actions ont chuté jusqu’à 3,9% sur la nouvelle, inversant un gain précédent. L’action avait augmenté de 9,6% dans les échanges cette année jusqu’à la clôture de la séance de lundi.
Le défaut pourrait affecter environ 90 Dreamliner déjà construits que l’entreprise n’a pas encore livrés, a déclaré Boeing mardi. Il inspectera chaque avion pour des matériaux de remplissage de lacunes mal dimensionnés dans le stabilisateur horizontal, une petite aile attachée à la queue d’un avion. Quelques 787 sur la chaîne d’assemblage finale dans l’usine de Boeing à North Charleston, en Caroline du Sud, devront également être inspectés pour les matériaux de remplissage de lacunes défectueux, appelés cales, et réparés.
Nouvelle pénurie d’avions
À court terme, le dernier pépin de production de Boeing devrait aggraver la pénurie de nouveaux avions alors que les compagnies aériennes luttent pour suivre le rebond post-pandémique des voyages aériens. Le constructeur américain et son rival, Airbus SE, ont été confrontés à des tensions avec les fournisseurs et les travailleurs qui entravent leur capacité à augmenter leur production. Boeing doit également faire face à un défaut de fournisseur affectant des centaines de ses avions 737 Max.
La production du Dreamliner ne sera pas interrompue, a déclaré Boeing.
Les prochains stabilisateurs horizontaux à être expédiés depuis l’usine de Salt Lake City du constructeur seront construits avec des cales conformes aux spécifications d’ingénierie de Boeing.
Boeing a déclaré qu’il s’attend toujours à livrer entre 70 et 80 de ses avions gros porteurs vedettes cette année et n’a pas changé son objectif de construire cinq Dreamliners par mois d’ici la fin de l’année.
Aucun problème de sécurité immédiat
Boeing et les régulateurs américains doivent encore déterminer quelle action, le cas échéant, sera nécessaire pour la flotte 787 en service, a déclaré Boeing. Les pièces défectueuses du stabilisateur, découvertes la semaine dernière, ne sont pas considérées comme un problème de sécurité de vol immédiat par les régulateurs américains. Cela signifie que des réparations d’urgence ne sont pas nécessaires pour les Dreamliners déjà en service commercial auprès des compagnies aériennes.
Le constructeur américain a suspendu les livraisons du 787 plus tôt cette année, et se remet à peine des petits défauts structurels qui ont interrompu les envois de Dreamliner en 2021 et 2022.
Boeing vise à augmenter la production du Dreamliner à un rythme mensuel de 10 avions d’ici le milieu de la décennie, un objectif crucial pour atteindre l’objectif du directeur général Dave Calhoun de générer 10 milliards de dollars de trésorerie d’ici 2025 ou 2026.
©2023 Bloomberg
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