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Bombardier annonce un bénéfice trimestriel grâce à la demande pour les jets d’affaires.

MONTREAL (Reuters) – Bombardier Inc, au Canada, a annoncé jeudi des revenus trimestriels plus élevés et un bénéfice par rapport à une perte il y a un an, grâce à la demande de jets d’affaires plus chers malgré les pressions de la chaîne d’approvisionnement.

Le constructeur de jets d’affaires, dont le siège est à Montréal, a déclaré un bénéfice de 10 millions de dollars au cours du deuxième trimestre, provenant des activités en cours, comparativement à une perte de 109 millions de dollars.

Les résultats des constructeurs de jets d’affaires sont soutenus par une forte demande des personnes fortunées pour les vols privés au cours des derniers trimestres, mais les entreprises sont confrontées à des défis liés à la chaîne d’approvisionnement qui rendent la livraison des avions plus difficile.

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Le mois dernier, le fabricant de jets Gulfstream, Textron Inc, a relevé ses prévisions de bénéfices annuels en raison d’une hausse des prix des jets.

Cependant, il y a des signes précoces que la demande pourrait se stabiliser. Bombardier a déclaré jeudi que le carnet de commandes à la fin de juin avait augmenté de seulement 0,7%, à 14,9 milliards de dollars, par rapport à la fin de mars.

Les revenus trimestriels ont augmenté de 8%, à 1,68 milliard de dollars, avec 29 jets livrés. En termes de bénéfice par action ajusté, il était de 72 cents, contre une perte de 48 cents l’année précédente.

Les analystes interrogés par Refinitiv s’attendaient à un bénéfice de 28 cents par action et à des revenus de 1,68 milliard de dollars. Il n’était pas immédiatement clair si les chiffres étaient comparables.

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Bombardier a signalé une consommation de trésorerie de 222 millions de dollars, comparativement à un flux de trésorerie disponible de 341 millions de dollars l’année précédente, en raison des dépenses en capital et de l’augmentation du besoin en fonds de roulement pour soutenir les livraisons prévues d’avions au second semestre de 2023.

(Rapporté par Allison Lampert à Montréal et Abhijith Ganapavaram à Bengaluru ; édité par Saumyadeb Chakrabarty)

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