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La Tesla Model Y reste le véhicule électrique dominant en Amérique.
Brandon Bell/Getty Images
Si le deuxième trimestre a été bon pour l’ensemble de l’industrie automobile américaine, la période a été faste pour les ventes de véhicules électriques à batterie.
Les Américains ont acheté un nombre record de 295 255 véhicules électriques à batterie au cours de cette période, selon les données du deuxième trimestre de Cox Automotive. de Cox Automotive pour le deuxième trimestre. Cela représente une augmentation d’environ 14 % par rapport au premier trimestre 2023.
D’une année sur l’autre, les ventes de VE aux États-Unis ont bondi d’environ 50 % par rapport aux 196 788 unités du deuxième trimestre 2022.
La baisse des prix, les nouvelles incitations fiscales du gouvernement fédéral et l’augmentation du nombre de modèles de VE ont contribué à stimuler les ventes. Onze modèles se sont vendus à plus de 5 000 unités au deuxième trimestre, contre six modèles l’année précédente. A l’exclusion des
Tesla
Au cours du deuxième trimestre, sept modèles ont été vendus à plus de 5 000 exemplaires, contre deux modèles il y a un an. Les modèles S, 3, X et Y de Tesla (ticker : TSLA) se sont tous vendus à plus de 5 000 exemplaires au cours des deuxièmes trimestres 2022 et 2023.
Le modèle Y de Tesla domine toujours, avec 36 % du marché américain des VE. Tesla a vendu 105 158 unités de la Model Y, en hausse de 76 % d’une année sur l’autre.
La Model 3 est le deuxième VE le plus populaire, avec 57 837 unités vendues au cours du trimestre. Les ventes de la Model 3 ont progressé plus lentement que le marché d’une année sur l’autre, avec une hausse de seulement 6 %.
L’entreprise d’Elon Musk
a perdu un peu de terrain par rapport à ses concurrents, mais personne n’a encore émergé comme un acteur de second plan. La part de marché globale de Tesla sur le marché américain des véhicules électriques est tombée à 59 % au deuxième trimestre, contre 62 % au cours des trois premiers mois de l’année, selon le rapport de Cox Automotive. Les ventes de Tesla ont augmenté de 8 % d’un trimestre à l’autre, ce qui est inférieur au taux de 14 % du marché.
Tesla a toutefois gagné des parts de marché par rapport aux numéros deux et trois,
Ford Motor
(F) et
General Motors
(GM). La part de marché combinée de Ford et GM au deuxième trimestre était d’environ 10 %, contre environ 12 % au premier trimestre 2023.
Le meilleur véhicule non Tesla, et la troisième place au classement général, est la Chevrolet Bolt avec 13 959 unités vendues. La
Ford
La Mustang Mach E a été la deuxième voiture vendue, avec environ 8 600 unités.
Les ventes de Ford EV ont ralenti car la société a rencontré des problèmes de batterie avec le pick-up F-150 Lightning au cours du premier trimestre et a dû interrompre ses activités. En conséquence, le Rivian R1T est le camion électrique le plus vendu aux États-Unis pour le deuxième trimestre consécutif.
Rivian Automotive
(RIVN) a vendu 10 239 pick-up au deuxième trimestre. Ford a vendu 4 466 Lightning. Le Lightning avait devancé le R1T au quatrième trimestre 2022.
La pénétration globale des VE dans les ventes de voitures neuves est restée stable par rapport au trimestre précédent, à environ 8 %, alors que les ventes globales de voitures aux États-Unis ont également augmenté de 14 % au cours du trimestre, selon les rapports de l’industrie et Benchmark Research.
L’augmentation des ventes est l’une des raisons pour lesquelles les actions des constructeurs automobiles américains ont été fortes ces derniers temps. Les actions de GM et de Ford ont augmenté de 16 % et 20 % respectivement au cours des trois derniers mois. Les actions Tesla et Rivian ont gagné respectivement 51 % et 88 % au cours des trois derniers mois.
Le
S&P
500 et
Moyenne industrielle du Dow Jones
sont en hausse d’environ 9 % et 1 %, respectivement, sur la même période.
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