« En raison du goulot d’étranglement dans les ports déclenché par la pandémie, le coût du transport d’un conteneur de marchandises de la Chine à Maurice a été multiplié par cinq, passant de 1 300 dollars en janvier 2020 à 7 500 dollars en février », a déclaré Neerish Chooramun, responsable de la communication de la société de transport et de logistique Velogic Holding Co. Ltd, a déclaré dans une réponse par courriel à des questions. « En roupies, c’est presque sept fois plus ».
Les principaux fournisseurs de la nation insulaire de l’océan Indien sont la Chine et l’Inde. La valeur des importations en provenance de ces deux pays s’est élevée à 71,7 milliards de roupies (1,6 milliard de dollars) l’année dernière, soit un tiers du coût total. Les factures d’importation totales ont grimpé de 30% à 215 milliards de roupies en 2021 par rapport à l’année précédente, selon Statistics Mauritius.
« Maurice est une petite économie insulaire et un importateur net de nourriture, de produits manufacturés, de carburants et d’équipements », a déclaré Bhavish Jugurnath, un économiste indépendant. « Les coûts d’expédition sont un moteur important de l’inflation dans le pays, comme nous l’avons constaté au cours des derniers mois. »
L’affaiblissement de la roupie, qui a frôlé jeudi son plus bas niveau par rapport au dollar, contribue aux coûts de transport.
© 2022 Bloomberg L.P.
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