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VivaCity s’associe avec les autorités galloises pour encourager le changement des comportements en matière de déplacements dans les communautés galloises.

VivaCity, la startup de technologie de transport qui transforme les villes en endroits plus intelligents et plus efficaces pour vivre et travailler, s’est associée à Transport for Wales (TfW), au gouvernement gallois (WG) et aux autorités locales galloises pour encourager un voyage sûr, actif et durable.

En travaillant avec différentes autorités locales à travers le pays, les capteurs alimentés par l’IA de VivaCity aident à façonner la prise de décision sur l’infrastructure, en veillant à ce que les déplacements soient optimisés pour les usagers de la route. Ceci intervient alors que plus de la moitié des accidents mortels en Grande-Bretagne se produisent sur des routes rurales et que les cyclistes ont trois fois plus de chances d’être tués sur une route rurale que sur une route urbaine.

Les capteurs de VivaCity ont été utilisés sur certains sites à 20 mph pour comprendre l’impact de l’introduction du nouveau limiteur de vitesse par défaut du Pays de Galles au cours des 18 derniers mois. Ces données ont permis de capturer les changements de comportement au fil du temps et ont également examiné les comportements de vitesse aux passages, tels que le céder le passage et la priorité.

En collaborant avec le conseil de Cardiff dans le cadre d’un essai de passages zébrés non prescrits, les capteurs alimentés par l’IA de VivaCity ont collecté des données anonymes sur les utilisateurs de la route pour comprendre l’impact des passages sur les interactions entre piétons et véhicules. Les informations fournies par ces capteurs se sont avérées précises et anonymes et ont fourni au conseil des informations précieuses sur le comportement à la fois des véhicules et des cyclistes lorsque les piétons utilisent les passages.

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Les passages zébrés faisant partie d’un itinéraire de marche scolaire ont également été analysés. L’objectif était de comprendre comment les limites de vitesse réduites ont impacté la sécurité des piétons. Grâce à l’utilisation des capteurs de VivaCity, le Conseil a pu obtenir des informations précieuses sur la façon dont les véhicules modifient leur comportement lorsqu’ils approchent des passages et sur la manière dont la présence de passages secondaires influence l’endroit où les piétons traversent, améliorant ainsi la sécurité routière.

En outre, trois capteurs de VivaCity ont été installés dans le cadre d’un programme temporaire par le Conseil du comté de Monmouthshire à Abergavenny, suite à la mise en place d’une voie cyclable à contresens dans le centre-ville. Les capteurs recueillent des données multimodales de comptage, de parcours et de vitesse, qui peuvent être utilisées pour déterminer si la pratique du vélo a augmenté suite à la voie cyclable et si la vitesse des véhicules a été réduite suite au rétrécissement de l’espace routier.

Rhian Watts, responsable de la modélisation des transports chez TfW, a déclaré : « La mise en œuvre des capteurs de VivaCity a fourni des données inestimables aux autorités locales qui peuvent aider à réglementer la sécurité et à améliorer l’infrastructure. Nous avons choisi les capteurs de VivaCity car ils sont capables de fournir des données hautement précises sur la vitesse et les interactions entre les piétons et les usagers de la route que les technologies traditionnelles ne pouvaient pas fournir. Notre objectif est de rendre les routes du Pays de Galles sûres pour tous les usagers de la route, et VivaCity nous aide à comprendre ce que nous pouvons faire pour y parvenir. »

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Dans le cadre d’un essai national visant à réduire la vitesse limite par défaut à 20 mph dans les zones résidentielles, le Conseil du comté de Flintshire a également mis en place les capteurs d’IA de VivaCity pour surveiller et analyser l’impact de la réduction des limites de vitesse sur l’affluence des piétons, le volume de véhicules et les interactions piétons-véhicules. Le gouvernement gallois a confirmé que le déploiement national de la limite de vitesse par défaut est prévu pour septembre 2023, citant comme motivation principale de l’initiative l’encouragement des voyages actifs et durables.

Mark Nicholson, PDG et co-fondateur de VivaCity, a commenté : « Bien que les efforts initiaux de VivaCity se soient principalement concentrés sur les villes et les agglomérations urbaines, une expansion supplémentaire vers les zones rurales est nécessaire pour réduire les incidents sur nos routes. Il a été formidable de voir les résultats positifs de nos capteurs dans les conseils de Cardiff, de Flintshire et du comté de Monmouthshire, ainsi que les informations précieuses qu’ils fournissent aux gouvernements locaux. L’objectif de VivaCity est de contribuer à rendre les déplacements sûrs et durables pour tous, et nous sommes fiers de voir notre technologie faire une différence. »

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Les données de VivaCity ne sont pas seulement utiles pour améliorer la sécurité routière, mais peuvent également être utilisées conformément au cadre d’évaluation des transports gallois (WelTAG). Le cadre exige que toute intervention de transport proposée soit basée sur des données solides et à long terme. C’est là que les données de VivaCity entrent en jeu, en fournissant les preuves nécessaires pour soutenir le développement, l’évaluation et l’évaluation de telles interventions au pays de Galles. L’importance de données robustes est soulignée dans le cadre WelTAG, qui met l’accent sur le fait qu’elles doivent sous-tendre l’ensemble du processus, de la définition d’un cas à la post-implémentation. Avec les données de VivaCity, les planificateurs de transport au pays de Galles peuvent prendre des décisions éclairées sur les interventions proposées, en veillant à ce qu’elles soient basées sur des données probantes et aient de bonnes chances de succès.

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