United Airlines et le syndicat représentant ses pilotes ont annoncé samedi qu’ils étaient parvenus à un accord sur un contrat qui augmentera les salaires des pilotes de 40% sur quatre ans.
Le syndicat évalue l’accord à environ 10 milliards de dollars. Cet accord fait suite à plus de quatre années de négociations tumultueuses qui ont donné lieu à des piquets de grève et à des discussions sur un vote de grève.
L’accord reflète l’influence dont jouissent les syndicats, en particulier les pilotes, à mesure que les revenus des compagnies aériennes augmentent grâce à la forte reprise des voyages.
L’Air Line Pilots Association a déclaré que l’accord, qui est soumis à un vote de ratification, mettrait les pilotes de United sur un pied d’égalité avec leurs homologues de Delta Air Lines, qui ont approuvé un accord de restructuration. d’augmentation des salaires en début d’année.
Le syndicat a déclaré que l’accord comprenait des augmentations substantielles des salaires, des prestations de retraite et de la sécurité de l’emploi.
Au moins en ce qui concerne les salaires, l’accord semble bien meilleur que celui que les pilotes de United ont rejeté en novembre dernier.
Une fois l’accord approuvé, les pilotes bénéficieront d’augmentations salariales immédiates de 13,8 % à 18,7 %, en fonction du type d’avion qu’ils pilotent, suivies de quatre augmentations annuelles moins importantes, selon un résumé publié sur le site Internet du syndicat.
Sur l’ensemble de la durée du contrat, les salaires des pilotes augmenteront de 34,5 % à 40,2 %.
Garth Thompson, président du syndicat des pilotes de United, a parlé d’un “accord historique” rendu possible par la détermination des 16 000 pilotes.
Dans un communiqué publié sur le site de médias sociaux LinkedIn, le PDG Scott Kirby a déclaré : “Nous avons promis à nos pilotes de classe mondiale le contrat de pointe qu’ils méritent, et nous sommes heureux d’être parvenus à un accord avec l’ALPA sur ce point”.
Les pilotes d’American Airlines devraient commencer à voter le 24 juillet sur une offre qui comprend des augmentations cumulées moyennes de 41,5 % sur quatre ans. Les pilotes de Southwest Airlines sont toujours en négociation. American et Southwest ont des syndicats indépendants, tandis que les pilotes de Delta et United sont représentés par l’ALPA.
Les syndicats estiment être en position de force pour négocier avec les compagnies aériennes, qui ont reçu 54 milliards de dollars d’aides fédérales pour les aider à surmonter la pandémie, en plein essor grâce à la reprise des voyages. Le nombre de personnes qui prennent l’avion aux États-Unis est à peu près revenu à son niveau d’avant la pandémie.
Cette semaine, Delta a fait état d’un un bénéfice trimestriel record de plus de 1,8 milliard de dollars et un chiffre d’affaires record pour la période d’avril à juin qui comprend la première partie de la saison des voyages d’été. United devrait publier ses résultats mercredi, et les analystes s’attendent à ce que la compagnie aérienne affiche un bénéfice de plus de 1,3 milliard de dollars, selon un sondage FactSet.
Retour à l’accueil Worldnet
