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U.S. Steel est soudainement une cible d’acquisition

Avec deux soumissionnaires révélés en quelques jours et d’autres dans les coulisses, United States Steel – un symbole de l’industrialisation américaine qui, pendant plus d’un siècle, a contribué à la construction de tout, du bâtiment des Nations Unies à New York au Superdome de la Nouvelle-Orléans – est en train de devenir la cible d’une acquisition. semble être sur le point d’être absorbé.

Voici ce qui s’est passé jusqu’à présent et comment l’acquisition de U.S. Steel pourrait remodeler la production d’acier au niveau mondial.

GUERRE DES OFFRES

Après avoir rejeté dimanche une proposition de rachat de 7,3 milliards de dollars de son rival Cleveland-Cliffs, U.S. Steel a déclaré qu’elle réfléchissait à la suite des événements. Lundi, le conglomérat industriel Esmark a proposé 7,8 milliards de dollars pour l’aciérie de Pittsburgh.

Les actions de U.S. Steel ont grimpé de plus de 30 % lundi, et il y a fort à parier que les offres pour ce producteur d’acier vieux de 122 ans seront plus élevées.

U.S. Steel dit avoir d’autres offres à examiner et la société n’a pas donné de calendrier pour savoir si et quand elle pourrait prendre une décision concernant sa propre vente.

UN GÉANT POTENTIEL

Cleveland-Cliffs a déclaré que sa proposition, présentée pour la première fois le 28 juillet, donnerait naissance à une entreprise qui figurerait parmi les 10 plus grands sidérurgistes du monde et l’un des quatre plus importants en dehors de la Chine, qui domine la production mondiale d’acier. Lourenco Goncalves, PDG de Cleveland-Cliffs, a déclaré qu’un rapprochement entre les deux sidérurgistes américains créerait “un fournisseur national moins cher, plus innovant et plus fort pour nos clients”.

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M. Goncalves a déclaré qu’il était prêt à poursuivre les négociations avec U.S. Steel malgré le rejet de l’offre initiale de l’entreprise.

Cleveland-Cliffs est le plus grand producteur d’acier et de fer laminés à plat en Amérique du Nord. L’acquisition de U.S. Steel réduirait encore le nombre d’acteurs dans l’industrie sidérurgique américaine, qui a connu une consolidation importante ces dernières années, y compris les deux aciéries au centre des développements de cette semaine.

L’acquisition proposée donnerait à Cleveland-Cliffs le contrôle d’environ 50 % du marché national de l’acier plat et de 100 % de la production des hauts fourneaux, ont écrit les analystes de Citi dans une note à leurs clients. Il créerait également “près d’un monopole national” sur les tôles de carrosserie automobile et près de 100 % du minerai de fer américain.

Cela ne manquera pas de susciter l’intérêt des autorités antitrust qui, sous l’administration Biden, ont relevé la barre des fusions dans un certain nombre de secteurs. Les constructeurs automobiles et d’autres gros acheteurs d’acier vont également probablement s’opposer à la diminution de la concurrence entre les sidérurgistes américains.

FLAMBÉE DES PRIX DE L’ACIER ET CONSOLIDATION

La flambée des prix a contribué à alimenter la consolidation de l’industrie sidérurgique au cours de cette décennie. Les prix de l’acier ont plus que quadruplé au début de la pandémie pour atteindre près de 2 000 dollars la tonne métrique à l’été 2021, les chaînes d’approvisionnement étant bloquées, un symptôme de l’augmentation de la demande de biens et du manque d’anticipation de cette demande.

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Cleveland Cliffs a acquis AK Steel en 2019, juste avant que les prix de l’acier ne commencent à monter en flèche. ArcelorMittal USA en 2020 pour 1,4 milliard de dollars. Acier américain a acheté Big River Steel l’année suivante.

Les prix se sont stabilisés autour de 800 dollars la tonne métrique, mais cela reste dans la partie supérieure du spectre des prix de l’acier au cours des six dernières années. Un rebond économique prolongé, en particulier aux États-Unis, a contribué à maintenir les prix de l’acier laminé plat à un niveau élevé.

HISTOIRE DE L’ACIER AUX ETATS-UNIS

U.S. Steel est un symbole de l’industrialisation depuis sa création en 1901 par J.P. Morgan, Andrew Carnegie et d’autres. L’industrie sidérurgique nationale a dominé le marché mondial avant que le Japon, puis la Chine, ne deviennent les principaux producteurs d’acier au cours des 40 dernières années.

L’entreprise a survécu à la Grande Dépression et est devenue une partie intégrante des efforts américains lors de la Première et de la Seconde Guerre mondiale, fournissant des centaines de millions de tonnes d’acier pour les avions, les navires, les chars et d’autres équipements militaires, en plus de l’acier pour les automobiles et les appareils électroménagers.

À la fin des années 1970 et au début des années 1980, dans un contexte de crise énergétique et de récessions multiples, U.S. Steel réduit sa production et se sépare d’un grand nombre de ses autres activités. L’offre excédentaire et l’afflux d’importations d’acier à bas prix faisant baisser les prix au début du nouveau siècle, l’entreprise s’est réorganisée en 2001 et a séparé ses activités énergétiques, qui sont devenues Marathon Oil Corp.

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La tour U.S. Steel de 64 étages domine toujours l’horizon de Pittsburgh, mais U.S. Steel n’est plus son principal locataire. Il s’agit de l’UPMC, un système de santé local, dont le nom figure désormais au sommet de la tour.

PRODUCTION MONDIALE D’ACIER

La Chine et les entreprises chinoises dominent désormais la production mondiale d’acier. Sur les quelque 2 milliards de tonnes d’acier produites chaque année dans le monde, environ 54 % proviennent de Chine, selon la World Steel Association.

Le groupe chinois Baowu, une entreprise sidérurgique publique basée à Shanghai, a produit près de 120 millions de tonnes d’acier en 2021.

Cleveland-Cliffs et U.S. Steel ont produit cette année-là près de 33 tonnes d’acier, selon la World Steel Association. L’entité combinée deviendrait immédiatement l’un des dix premiers sidérurgistes mondiaux, mais elle se situerait toujours au bas de l’échelle.

Bien entendu, cela ne modifierait pas la position de l’ensemble de la sidérurgie américaine, qui se classe actuellement au quatrième rang derrière la Chine, l’Inde et le Japon.

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