L’opérateur ferroviaire public Transnet a déclaré vendredi la force majeure sur sa ligne d’exportation de charbon reliée à Richards Bay, suite au déraillement d’un train transportant du charbon en début de semaine.
Mardi matin, un train Transnet transportant du charbon d’exportation à destination de Richards Bay a déraillé près d’Ulundi dans le KwaZulu-Natal, entre les gares de Bloubank et Nhlazatshe.
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« Transnet a mis en œuvre un cas de force majeure sur le Northern Corridor et continue de fournir des mises à jour aux clients concernés sur l’état des opérations de rétablissement « , a déclaré la société d’État dans un communiqué vendredi.
Transnet a déclaré que le travail de ses équipes de rétablissement avait été considérablement perturbé et retardé, prétendument en raison d’actes de violence et d’extorsion de la part du Ulundi Business Forum, qui a été chargé de fournir des équipements pour aider au rétablissement du déraillement.
« Le forum a été invité à fournir une liste de tous les équipements et machines qui [it is] capable de déployer sur le site ainsi que les coûts… [it] insiste maintenant sur des contrats directs avec Transnet au-delà de ce qui est prévu par la loi. [it has] avec l’industrie », a déclaré l’opérateur ferroviaire.
La cause du déraillement n’avait pas encore été déterminée vendredi, mais la compagnie a déclaré plus tôt dans la semaine que l’incident s’était produit « dans un contexte de menaces et de perturbations » de ses opérations.
Un cas de force majeure peut être mis en œuvre pour diverses raisons, notamment des causes naturelles telles que des incendies, des tempêtes ou des inondations. Elle peut également résulter d’actions gouvernementales ou sociétales, notamment d’une guerre, d’une invasion, de troubles civils et de grèves, voire de défaillances des infrastructures.
Transnet a déclaré que le forum avait eu recours à la violence, notamment à l’agression, au blocage de l’accès aux routes et à la décharge d’une arme à feu.
Transnet a déclaré que des représentants de la police sud-africaine (SAPS) étaient sur les lieux et qu’elle avait activé son personnel de sécurité ainsi que l’unité de maintien de l’ordre public sur le site.
En attendant, Transnet Freight Rail déviera les flux essentiels tels que les produits chimiques vers la ligne principale entre Durban et Gauteng afin de minimiser l’impact du déraillement.
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