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Tant pis pour l’État, la Mairie de Paris maintient la limitation à 50 km/h sur le périphérique






L’Etat ne validera pas la limitation à 50 km/h sur le périphérique ? Tant pis, la Mairie de Paris y va quand même

L’Etat « ne validera pas » la limitation à 50 km/h sur le périphérique ? Tant pis, la Mairie de Paris y va quand même

Limitation à 50 km/h sur le périphérique : le bras de fer entre la Mairie de Paris et l’État

La Mairie de Paris a annoncé sa décision de limiter la vitesse sur le périphérique à 50 km/h dans le cadre de son plan de lutte contre la pollution et pour améliorer la sécurité routière. Cependant, cette mesure ne semble pas être du goût de l’État qui refuse de la valider.

Une volonté politique contestée

La Mairie de Paris considère que cette limitation de vitesse est nécessaire pour réduire la pollution atmosphérique et sonore ainsi que pour diminuer le nombre d’accidents. Cependant, l’État estime que cette mesure n’est pas justifiée et ne souhaite pas la voir appliquée.

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Des enjeux environnementaux et de sécurité routière

La limitation à 50 km/h sur le périphérique vise à réduire les émissions de polluants et à limiter les risques d’accidents. Cependant, l’État craint que cette mesure n’entraîne des perturbations supplémentaires sur cet axe majeur de circulation et ne soit pas efficace pour résoudre les problèmes de pollution.

La Mairie de Paris persiste malgré l’opposition de l’État

Malgré l’opposition de l’État, la Mairie de Paris maintient sa décision et entend mettre en place la limitation à 50 km/h sur le périphérique. Un bras de fer politique s’engage donc entre la municipalité et l’État sur cette question.

Mots-clés : limitation à 50 km/h, périphérique, Mairie de Paris, pollution, sécurité routière, bras de fer


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