General Motors (GM) a annoncé de solides résultats pour le premier trimestre ce mardi matin, poursuivant son excellente série de rapports trimestriels en tant que plus grand constructeur automobile aux États-Unis se préparant à une grande année de lancements de véhicules électriques.
Pour le trimestre, GM a signalé un chiffre d’affaires de 40,0 milliards de dollars, dépassant les prévisions de la rue qui étaient de 39,23 milliards de dollars. L’EPS ajusté de GM s’est élevé à 2,21 dollars, dépassant les prévisions de 1,72 dollar, avec un bénéfice net de 2,4 milliards de dollars.
GM a également relevé ses prévisions pour l’ensemble de l’année 2023, l’entreprise envisageant des bénéfices ajustés de 11,0 à 13,0 milliards de dollars, comparativement à une prévision antérieure de 10,5 à 12,5 milliards de dollars. GM prévoit un BPA ajusté pour l’exercice fiscal 2023 dans une fourchette de 6,35 à 7,35 dollars, contre des projections antérieures de 6,00 à 7,00 dollars. GM prévoit également un excédent de trésorerie automobile ajusté de 5,5 à 7,5 milliards de dollars, comparativement à ses prévisions précédentes de 5,0 à 7,0 milliards de dollars.
« Les résultats du premier trimestre sont supérieurs à nos prévisions », a déclaré le directeur financier de GM, Paul Jacobson, lors d’une interview avec des journalistes en discutant de la raison pour laquelle GM a relevé ses prévisions pour l’ensemble de l’année.
Plus tôt ce mois-ci, l’entreprise a révélé que les livraisons du premier trimestre aux États-Unis avaient augmenté de 18% à 603 208 véhicules, le constructeur automobile ayant augmenté sa part de marché aux États-Unis de 1,3%, la plus importante de toutes les entreprises du secteur, a déclaré GM.
GM a également signalé un nombre record de livraisons de véhicules électriques de 20 670, bien que la plupart d’entre elles soient pour les Chevrolet Bolt EV et EUV – GM n’a livré que deux camionnettes Hummer EV and 968 voitures Cadillac LYRIQ EV. GM a mis à jour ses plans de déploiement d’VE en 2023, notant que les livraisons de Silverado EV devraient commencer à la fin du deuxième trimestre à environ 340 clients fleet, la production s’accélérant au deuxième trimestre. GM a également déclaré que le Blazer EV devait être lancé cet été et que l’Equinox EV devait être lancé cet automne. GM avait précédemment déclaré que l’Equinox EV commencerait à environ 30 000 dollars.
Également sur le front de l’VE, GM a annoncé aujourd’hui qu’elle et son partenaire Samsung SDI prévoyaient d’investir plus de 3 milliards de dollars dans une usine de batteries, qui serait la quatrième usine de GM aux États-Unis. « Les cellules que nous construirons ensemble nous aideront à augmenter notre capacité VE en Amérique du Nord largement au-delà de 1 million d’unités par an », a déclaré le PDG de GM, Mary Barra, dans une déclaration.
Dans sa lettre aux actionnaires, Barra a également réitéré le plan de GM de produire 400 000 VE au cours des années 2022, 2023 et la première moitié de 2024, dont 50 000 en Amérique du Nord au cours du premier semestre de cette année et 100 000 au cours du deuxième semestre.
Sur une note légèrement négative, les revenus nets de l’activité chinoise de GM ont considérablement diminué sur un trimestre et sur un an en termes de livraisons en gros brutes. GM a déclaré que la chute de l’activité chinoise était « principalement due à des conditions industrielles difficiles entraînant une baisse des volumes, une détérioration de la composition et une pression sur les prix ».
Sur le plan opérationnel, GM a lancé un programme de rachat volontaire pour les travailleurs salariés américains au premier trimestre et devrait prendre une charge de 1,5 milliard de dollars en conséquence. GM a déclaré qu’elle retirerait 2 milliards de dollars d’économies du programme et d’autres mesures d’économies
Retour à l’accueil Worldnet
