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Propriétaire de Jaguar Land Rover prévoit de construire une nouvelle gigafactory à Somerset.

Le gouvernement est convaincu d’avoir obtenu un engagement du propriétaire de Jaguar Land Rover, Tata, pour construire une nouvelle gigafactory dans le Somerset.

Des sources d’État anglais haut placées pensent que le géant industriel indien a choisi le Royaume-Uni plutôt que l’Espagne comme lieu pour sa nouvelle usine de batteries géante.

La nouvelle devrait être confirmée lors d’une réunion entre le Premier ministre Rishi Sunak et le président de Tata, Natarajan Chandrasekaran, la semaine prochaine.

L’accord impliquera environ un demi-milliard de livres de soutien public, en partie pour garantir des prix bas de l’énergie pour l’usine – l’une des plus grandes interventions industrielles de ces derniers temps.

Selon les rapports, les gouvernements espagnol et britannique se sont lancés dans une guerre d’enchères en offrant des subventions à l’entreprise ces dernières semaines.

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L’usine devrait être construite dans le Somerset et pourrait créer jusqu’à 9 000 emplois, rapporte-t-on.

Cela intervient alors que des compétitions ont lieu entre les nations du monde entier pour construire suffisamment de nouvelles usines de batteries afin de fournir leurs industries automobiles.

Récemment, le chef du fabricant de cellules en faillite Britishvolt a déclaré qu’il pensait que le Royaume-Uni avait manqué l’opportunité de construire une industrie des batteries.

Le co-fondateur Orral Nadjari a blâmé la bureaucratie gouvernementale pour l’échec de l’entreprise, qui avait prévu de construire une gigafactory, co-financée par le gouvernement, avant de se mettre en administration plus tôt cette année.

Le gouvernement a riposté aux affirmations de M. Nadjari, les qualifiant de « totalement fausses ».

Cela est survenu alors que la société mère de Vauxhall, Stellantis, a appelé le gouvernement à renégocier son accord de Brexit avec l’UE, déclarant à une enquête d’un comité parlementaire sur la production de véhicules électriques qu’elle n’était plus en mesure de respecter les règles commerciales sur l’origine des pièces.

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Jeremy Wrathall, fondateur et PDG de Cornish Lithium, a déclaré à propos de la nouvelle : « L’annonce de la gigafactory Tata à Somerset représente une avancée significative dans la consolidation de la chaîne d’approvisionnement de la fabrication britannique de voitures électriques alors que le Royaume-Uni développe cette industrie vitale pour soutenir son secteur automobile.

Par le biais de nos propres projets de développement du lithium, nous avons l’intention de travailler avec des innovateurs partageant les mêmes idées que Tata pour fournir une partie significative de carbonate ou d’hydroxyde de lithium nécessaire aux batteries de voitures électriques, réduisant ainsi le besoin d’importation et diminuant l’empreinte carbone associée à la fabrication des batteries.

« Cette nouvelle gigafactory représente un investissement stratégique, créant des opportunités d’emploi et favorisant l’innovation. Nous saluons également l’engagement accru du gouvernement envers l’industrie en offrant un ensemble important d’incitations à Tata, estimé à plus de 500 millions de livres sterling.

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« Le chemin vers zéro émission ne consiste pas seulement à réduire les émissions, mais aussi à construire des chaînes d’approvisionnement résilientes, et cette gigafactory est une étape remarquable vers la réalisation de cette vision. »

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