PartenairesNewspaper WordPress Theme
FinanceGagner de l'argentPort de Douvres pour récupérer des terres afin de prévenir les files...

Port de Douvres pour récupérer des terres afin de prévenir les files d’attente lorsque le système de contrôle aux frontières biométrique de l’UE commence.

Le Port de Douvres souhaite s’étendre en mer pour éviter les retards lorsque le système de contrôle frontalier biométrique prévu par l’UE entrera en vigueur.

Le directeur du port, Doug Bannister, a déclaré que la récupération de certaines terres permettrait de créer plus d’espace pour traiter les passagers.

Il a déjà averti que le nouveau système pourrait entraîner de longues files d’attente.

Les nouveaux contrôles, connus sous le nom de Entry Exit Scheme, étaient prévus pour être introduits en 2022, mais devraient maintenant commencer à l’automne 2024.

Après leur introduction, les personnes entrant dans l’UE devront enregistrer leurs empreintes digitales et une photographie avec leur passeport.

Au cours des dernières années, le Port de Douvres a connu des incidents répétés de files d’attente aux heures les plus fréquentées, avec des contrôles post-Brexit prolongeant les temps d’attente. M. Bannister a insisté sur le fait que tout a été fait pour minimiser les retards. Cet été, avec des chiffres de trafic presque revenus aux niveaux d’avant la Covid, il n’y a pas eu de problèmes prolongés au port.

❤️️ Ca peut vous plaire aussi ❤️️ :  Les États-Unis indiquent que le nombre de décès dus à la circulation a légèrement diminué au cours des neuf premiers mois de 2022

Cependant, M. Bannister a déjà averti que, dans le cadre du Entry Exit Scheme (EES), le temps nécessaire aux citoyens non-UE pour se conformer aux nouvelles exigences pourrait créer des goulets d’étranglement.

M. Bannister a déclaré que la collaboration avec les autorités des deux côtés de la Manche au cours de l’année écoulée l’avait rendu plus confiant.

Une application pourrait être développée pour gérer une partie du processus d’enregistrement avant l’arrivée des personnes au port, a-t-il suggéré. Cependant, il a déclaré que le port avait besoin d’une solution pour éviter que des files d’attente “inacceptables” ne se forment à la frontière.

M. Bannister a déclaré à la BBC que des plans existaient déjà pour récupérer des terres dans les docks ouest du port, à des fins de transport de marchandises. Maintenant, il cherche à accélérer le projet afin que la nouvelle zone puisse être utilisée pour accueillir des passagers lorsque l’EES commencera.

❤️️ Ca peut vous plaire aussi ❤️️ :  Après 500 jours de conflit, l'incertitude quant à la durée des combats persiste.

Cette accélération coûterait 2 millions de livres supplémentaires, dans le but de finaliser la conception d’ici la fin de l’année et de commencer les travaux au printemps. Le port espère que le gouvernement pourra contribuer financièrement.

Le directeur de Douvres a déclaré que des décisions devaient être prises “dans un avenir proche”.

Douvres n’est pas le seul à chercher à éviter les difficultés résultant de l’EES.

Yann Leriche, directeur général du propriétaire d’Eurotunnel Getlink, a déclaré que le changement était quelque chose que l’entreprise “ne peut pas mal gérer”, avec des problèmes “hors de question”.

Getlink dépense 100 millions de livres pour créer une nouvelle zone où les personnes pourront enregistrer leurs données sur 75 stands.

Eurotunnel voit également le trafic se rétablir, bien qu’il soit encore en dessous des niveaux d’avant la pandémie.

❤️️ Ca peut vous plaire aussi ❤️️ :  Le nouveau partenariat entre Swift et Chainlink pourrait-il être bénéfique pour les bêtes en cage ?

Getlink a développé une technologie permettant de traiter les contrôles douaniers de manière numérique. Il affirme que cela permet désormais aux marchandises de traverser la Manche aussi rapidement qu’avant le Brexit, ce qui, espère-t-il, attirera les clients.

Le Port de Douvres affirme avoir connu sa journée la plus chargée depuis avant la pandémie le samedi 29 juillet, avec 800 voitures arrivant chaque heure aux heures de pointe.

Le temps d’attente moyen pendant l’été était de 41 minutes pendant les périodes de forte affluence, a-t-il déclaré.

Cet été, le port a accueilli 1,14 million de passagers se rendant en France, soit presque autant que les 1,19 million en 2019.

Retour à l’accueil Worldnet

Mettre une note à ce post
Abonnez-vous à la newsletter (gratuit)

Rejoindre la newsletter gratuitement

OBTENEZ UN ACCÈS COMPLET EXCLUSIF AU CONTENU PREMIUM

SOUTENIR LE JOURNALISME À BUT NON LUCRATIF

ANALYSE D'EXPERTS ET TENDANCES ÉMERGENTES EN MATIÈRE DE PROTECTION DE L'ENFANCE ET DE JUSTICE JUVÉNILE

WEBINAIRES VIDÉO THÉMATIQUES

Obtenez un accès illimité à notre contenu EXCLUSIF et à nos archives d'histoires d'abonnés.

Contenu exclusif

Article récents

Plus d'articles