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Lesufi express ? Le premier ministre du Gauteng veut un train rapide pour le Limpopo

Le gouvernement provincial de Gauteng envisage de construire une liaison ferroviaire à grande vitesse entre Gauteng et Limpopo.

Le gouvernement provincial dévoilera également dans le courant du mois un nouveau système de plaques d’immatriculation sécurisées pour les véhicules immatriculés dans la province.

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Le premier ministre de Gauteng, Panyaza Lesufi, a déclaré lundi que le gouvernement provincial était prêt à inaugurer la première liaison ferroviaire à grande vitesse entre Johannesburg et Limpopo.

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“C’est parce que nous sommes tout à fait conscients que nous sommes peut-être une province intelligente mais petite, mais nous devons profiter des provinces rurales plus grandes pour que leur croissance influence la nôtre…”, a-t-il déclaré lors du sommet 2023 Smarter Mobility Africa à Midrand.

“Notre investissement consiste donc à développer Gautrain et à veiller à ce qu’il soit stabilisé.

“Mais en même temps, la création d’une nouvelle opportunité ferroviaire vers le Limpopo est un vote de confiance pour l’avenir. Cet avenir doit intégrer Gauteng, et Gauteng doit jouer un rôle stratégique. [in it]”, a-t-il déclaré.

Alternative durable aux véhicules privés

Kedibone Diale-Tlabela, ministre des routes et de la logistique du Gauteng, a déclaré que d’importants investissements sont réalisés à l’échelle internationale dans les systèmes de transport en commun, y compris les trains à grande vitesse, les trains légers et les bus rapides.

Diale-Tlabela a déclaré que ces systèmes réduisent les embouteillages et offrent des alternatives durables aux véhicules privés.

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“Nos projets d’amélioration des transports publics à Gauteng s’inscrivent dans cette tendance mondiale, et nous envisageons également d’étendre notre réseau ferroviaire pour le relier aux provinces et régions voisines”, a-t-elle déclaré.

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Mme Diale-Tlabela a déclaré que l’implication du gouvernement provincial de Gauteng dans la liaison ferroviaire Gauteng-Limpopo était principalement liée aux retombées économiques du projet.

Étude conceptuelle

Lesufi a déclaré à Moneyweb en marge du sommet que les cabinets des deux provinces s’étaient réunis et avaient décidé de nommer une équipe chargée de réaliser une étude de faisabilité sur le projet et de s’adresser ensuite au gouvernement national.

“Nous sommes actuellement en train de présenter le concept au gouvernement national”, a-t-il déclaré.

Le PDG désigné de la Gautrain Management Agency (GMA), Tshepo Kgobe, a confirmé que l’étude conceptuelle serait présentée au cabinet national dans deux semaines.

M. Kgobe, qui succédera à William Dachs au poste de PDG de la GMA à compter du 1er février 2024, a déclaré qu’il existait une indication du coût du projet ” mais que nous ne pouvions pas en parler “.

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Il a ajouté que le projet est géré fonctionnellement par la GMA, mais qu’il est dirigé depuis le bureau du premier ministre de Gauteng, et qu’il ne pouvait pas faire de commentaires à ce sujet à ce stade.

Lesufi a déclaré que l’étude de faisabilité, qui n’a pas encore été réalisée, donnerait une indication du coût du projet.

Il a ajouté que le calendrier du projet dépendait des processus de conformité et d’approbation, mais qu’une période comprise entre quatre et six ans “serait la période idéale pour mener à bien cette tâche”.

“Ils optent pour un partenariat public-privé.

“Deux institutions ont déjà fait savoir qu’elles étaient prêtes à financer le projet : une institution financière basée en Chine et une institution locale.

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“Ils [were] Ils étaient prêts à assumer les coûts, mais nous devions obtenir l’approbation de nos cabinets. Nous l’avons obtenu [the approval] Nous allons donc nous adresser au gouvernement national pour l’obtenir”, a-t-il déclaré.

Appel d’offres pour le projet

M. Lesufi a déclaré que le projet devrait faire l’objet d’un appel d’offres parce qu’il est “massif” et qu’il nécessitera l’approbation du Trésor national.

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Toutefois, il a déclaré que le fait que des institutions financières soient disposées à travailler sur le projet “facilitera les choses” en ce qui concerne l’obtention de l’approbation du Trésor national.

La GMA a déjà prévu d’étendre le réseau Gautrain actuel.

M. Kgobe a déclaré que l’expansion actuelle prévue du Gautrain constitue “la plus grande somme des parties” du projet de construction de la liaison ferroviaire à grande vitesse entre Gauteng et Limpopo.

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Le projet d’extension de l’itinéraire du Gautrain se rapproche de la réalité
Le Gautrain 2 ne pourra être mis en service qu’à la fin de l’année 2024.

Le réseau Gautrain existant comprend 80 km de rails le long de deux liaisons entre Tshwane et Johannesburg, et entre l’aéroport international OR Tambo et Sandton.

Le projet d’extension du réseau Gautrain prévoit la construction, en plusieurs phases, de 150 km de voies ferrées supplémentaires et de 19 gares additionnelles.

Planification et financement nécessaires

Jack van der Merwe, directeur général de la Gauteng Transport Authority et ancien directeur général de la GMA, a déclaré que la faisabilité de la liaison ferroviaire Gauteng-Limpopo serait examinée en fonction de la faisabilité d’une liaison à grande vitesse entre les deux provinces, mais pas en fonction des liaisons ferroviaires à grande vitesse qui ont été construites en Europe.

Van der Merwe a déclaré que l’étude porterait sur la faisabilité d’une “ligne de 240 km entre Johannesburg et Polokwane”.

Il a confirmé que le plan prévoit la construction de cette liaison et l’extension du réseau Gautrain existant.

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“Nous avons besoin des deux, mais nous avons besoin d’argent. Nous travaillons donc à plein régime sur l’extension.

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“Nous ne sacrifions pas l’un pour l’autre. Nous envisageons la planification.

“La concession actuelle du Gautrain court jusqu’au 27 mars 2026, nous envisageons donc de la renouveler, puis de procéder à l’extension et au développement futur”, a-t-il déclaré.

Van der Merwe a confirmé qu’un appel d’offres serait lancé pour sélectionner un nouveau concessionnaire pour le Gautrain.

Système de plaques minéralogiques inviolables

M. Diale-Tlabela a déclaré que les efforts du gouvernement provincial pour renforcer sa lutte contre la criminalité et la corruption seraient vains s’il ne s’attaquait pas à l’anarchie et à la criminalité dans la société.

“Dans le cadre de notre contribution à la lutte contre la criminalité qui menace l’ordre et la paix, nous sommes sur le point de lancer un nouveau système de plaques d’immatriculation sécurisé et inviolable”, a-t-elle déclaré.

“La présentation officielle du nouveau prototype de plaque d’immatriculation aura lieu les 23 et 24 octobre. Gauteng fait en effet des progrès significatifs dans ce projet”, a-t-elle ajouté.

Mme Lesufi a précisé que l’introduction des nouvelles plaques d’immatriculation se ferait par étapes, car il s’agit d’un projet de grande envergure.

Il a ajouté que le coût des nouvelles plaques d’immatriculation pour les automobilistes “ne sera pas différent de ce qu’ils paient aujourd’hui”.

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