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Les fabricants de batteries non chinois de Tesla surperforment grâce aux allègements fiscaux américains

Alors que les actions de Tesla Inc. atteignent leur plus haut niveau depuis sept mois grâce à une série de nouvelles positives, les investisseurs asiatiques se concentrent sur ses fournisseurs de batteries, particulièrement ceux situés en dehors de la Chine.

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(Bloomberg) – Alors que les actions de Tesla Inc. atteignent leur plus haut niveau depuis sept mois grâce à une série de nouvelles positives, les investisseurs asiatiques se concentrent sur ses fournisseurs de batteries, particulièrement ceux qui se trouvent en dehors de la Chine.

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Panasonic Holdings Corp. et LG Energy Solution Ltd. sont susceptibles de bénéficier le plus des crédits d’impôt prévus par la loi sur la réduction de l’inflation, a écrit Kota Ezawa, analyste chez Citigroup Inc. dans un rapport. L’un des principaux objectifs de l’IRA est de rendre les États-Unis moins dépendants de la Chine, qui domine la chaîne d’approvisionnement des batteries pour véhicules électriques.

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Les actions de Panasonic ont grimpé de 45 % depuis le début de l’année à Tokyo, tandis que celles de LG Energy ont progressé de 36 %. Toutes deux dépassent les gains de leurs indices de référence locaux, bien qu’elles soient toujours à la traîne de la hausse de 82 % de Tesla. Le fabricant chinois de batteries Contemporary Amperex Technology Co. n’a pas du tout profité de la reprise, avec une baisse de 4,5 %.

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Tesla profite du rallye technologique pour atteindre son plus haut niveau depuis 7 mois, alors que les bonnes nouvelles s’accumulent

L’expert industriel Chris Berry estime que le total des crédits IRA pourrait atteindre 1 000 milliards de dollars par rapport à l’estimation initiale du Congressional Budget Office de 369 milliards de dollars sur 10 ans, selon la note de Citi.

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M. Berry a déclaré lors d’un séminaire de Citi que la part dominante de la Chine sur le marché du raffinage constituait un obstacle au fonctionnement des mécanismes de l’IRA et que diverses idées visant à mettre en place un système dirigé par les Etats-Unis pour réduire la dépendance à l’égard de la Chine étaient à l’étude », a écrit M. Ezawa.

Pour bénéficier du crédit d’impôt, une grande partie des composants et des matières premières de la batterie d’un véhicule doit provenir d’Amérique ou de pays ayant conclu des accords de libre-échange avec les États-Unis.

CATL a chuté de 9 % au cours des trois premiers jours de cette semaine, les experts ayant mis en garde contre l’impact de l’IRA. La société chinoise a répondu en disant que sa relation avec Tesla est « inchangée et continuera à s’approfondir ». Bloomberg a précédemment rapporté que Tesla cherchait à construire une usine de batteries aux Etats-Unis avec CATL.

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Citi n’est pas non plus prêt à exclure CATL. Tesla n’a pas encore décidé d’arrêter d’utiliser les batteries du fabricant chinois, et celles-ci pourraient même encore bénéficier d’avantages fiscaux américains, selon le courtier.

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Le gain fiscal de Tesla met la pression sur le premier fabricant chinois de batteries CATL

« Les détails de l’exigence IRA sont encore incertains, mais tant que Tesla s’assure que le pourcentage moyen requis pour le contenu nord-américain est respecté, il est possible d’utiliser des batteries CATL et d’être éligible pour le crédit complet, a écrit l’analyste Jack Shang dans une note séparée.

Néanmoins, les investisseurs semblent graviter autour des actions non chinoises. LG Energy a été la troisième action coréenne la plus achetée par les investisseurs étrangers cette semaine, après les géants des puces du pays. CATL a quant à lui connu la plus grande sortie de fonds de Hong Kong et de l’étranger cette semaine parmi les actions cotées à Shenzhen.

-Avec l’aide d’April Ma.

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