NEW YORK (AP) – Le syndicat United Auto Workers a déclaré samedi avoir eu des “conversations raisonnablement productives” avec Ford, alors que sa grève limitée se poursuit. grève limitée contre les 3 grands constructeurs automobiles s’est poursuivie pendant une deuxième journée.
Le syndicat tente de conclure un accord avec Ford, mais aussi avec General Motors et Stellantis pour obtenir de meilleures rémunérations dans le cadre d’un plan de restructuration. l’ère des grands profits pour l’industrie, qui tente de passer des moteurs à essence aux véhicules électriques.
Samedi, Stellantis a également donné des détails sur sa dernière offre au syndicat, qui a aligné sa proposition salariale sur celle de ses concurrents. Le propriétaire de Chrysler a déclaré que son offre prévoyait des augmentations cumulées de près de 21 % pour les salaires horaires, avec une augmentation immédiate de 10 % si un contrat est ratifié.
Cela reste toutefois inférieur à l’augmentation de 36 % sur quatre ans demandée par l’UAW, ainsi qu’à d’autres exigences qui augmenteraient les coûts des entreprises automobiles.
Mark Stewart, directeur de l’exploitation pour l’Amérique du Nord chez Stellantis, a déclaré samedi que cela faisait partie d’une proposition globale “vraiment compétitive”, alors que l’entreprise tente de rivaliser avec des constructeurs automobiles non syndiqués en dehors des trois grands, qui ont des coûts moins élevés.
M. Stewart a également décrit une solution possible concernant une usine située à Belvidere, Illinois, qui a déjà été mise à l’arrêtce qui est un problème majeur pour le syndicat. Mais cette offre a été abandonnée après l’expiration du délai fixé pour éviter une grève. M. Stewart a refusé de discuter des détails de la proposition.
“C’est ainsi qu’ils voient ces travailleurs. Une monnaie d’échange”, a déclaré Shawn Fain, président de l’UAW, dans un communiqué. “Belvidere Assembly était une usine rentable qui, il y a quelques années, faisait vivre environ 5 000 travailleurs et leurs familles. Aujourd’hui, ce chiffre est nul, et Stellantis veut continuer à jouer à ce jeu.
Près d’un travailleur de l’automobile syndiqué sur dix s’est mis en grève vendredi. Les grèves se limitent pour l’instant à trois usines d’assemblage : une usine GM à Wentzville, Missouri, une usine Ford à Wayne, Michigan, près de Detroit, et une usine Jeep gérée par Stellantis à Toledo, Ohio.
Les constructeurs automobiles ont depuis lors demandé à certains travailleurs non grévistes de ne pas se présenter au travail, dont 600 ont été priés de ne pas se présenter vendredi dans une usine Ford.
Les responsables politiques ont fait pression sur les constructeurs automobiles pour qu’ils prennent en compte les travailleurs qui ont renoncé à leur salaire et à leurs avantages pour aider leur employeur pendant la Grande Récession.
“Maintenant que nos constructeurs automobiles enregistrent de solides bénéfices, il est temps de faire ce qu’il faut pour ces mêmes travailleurs afin que l’industrie puisse émerger plus unie et plus compétitive que jamais”, a déclaré l’ancien président Barack Obama dans un communiqué samedi.
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