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FinanceGagner de l'argentLe SAA s'élève comme « un phénix renaissant de ses cendres »

Le SAA s’élève comme « un phénix renaissant de ses cendres »

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JEREMY MAGGS: Eh bien, quelques sourires sur les visages des personnes à Airways Park, après des années de crise, South African Airways [SAA] célèbre son deuxième anniversaire depuis son retour dans les airs en septembre 2021. Dans une déclaration optimiste, le directeur général par intérim, le professeur John Lamola, parle d’une version plus forte et plus résiliente de la compagnie aérienne et d’une meilleure réémergence de son ancien moi.

Il nous rejoint à l’appel. Professeur Lamola, tout d’abord, pouvez-vous affirmer avec confiance que la compagnie aérienne est financièrement solide et que vous n’avez pas besoin d’une aide supplémentaire du gouvernement ?

JOHN LAMOLA: Merci, Jeremy et auditeurs. En effet, Jeremy, South African Airways a célébré le 21 septembre ses 24 mois depuis son émergence, et pour utiliser une analogie, comme un phénix sorti des cendres de la pandémie de Covid ainsi que des problèmes financiers qu’a connus SAA depuis plus d’une décennie.

Oui, pour répondre directement à la question, Jeremy, SAA est ressorti de la procédure de sauvetage avec un plan structurel spécifique selon lequel il fonctionnera avec ses propres revenus opérationnels et, en cas de besoin d’expansion, un partenaire stratégique en capitaux propres [SEP] est recherché et a été trouvé pour garantir que la compagnie aérienne se développe à partir de là.

Notre rôle pendant cette période de transition a été de veiller à ce que nous disposions d’un modèle d’entreprise durable capable de faire face à toutes les tempêtes auxquelles la société pourrait être confrontée au cours des deux à trois prochaines années.

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JEREMY MAGGS: Professeur, le partenaire en capitaux propres a bien été identifié, mais l’accord n’est toujours pas conclu, n’est-ce pas ?

JOHN LAMOLA: L’accord n’est pas conclu. Cependant, il existe un mur chinois très solide entre la direction et la poursuite de cet accord par l’actionnaire, dirigé par le ministère des Entreprises publiques [DPE] d’un côté, et de l’autre côté, notre mandat en tant que direction et conseil intérimaire de la SAA afin de garantir que South African Airways fonctionne selon les meilleures normes mondiales de gestion aérienne ainsi qu’une viabilité financière.

Les deux avancent donc en parallèle. Nous avons une vision à double voie. Nous avons un plan qui garantira, comme je l’ai dit, qu’au moins lorsque nous commençons une nouvelle année financière en avril 2024, nous disposons d’un budget qui assurera que nous produirons des profits et que toutes les stratégies liées à l’expansion de nos réseaux de lignes, à l’ajout d’appareils à notre flotte, et à la stabilité de l’organisation et à la préservation de la marque SAA en tant que marque mondiale, sont intactes en attendant la conclusion de l’opération SEP.

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PDG intérimaire de la SAA, le professeur John Lamola. Image : Moneyweb

JEREMY MAGGS: Professeur, le fait que l’accord ne soit pas conclu entrave certainement votre capacité à mettre en œuvre une planification à long terme.

JOHN LAMOLA: Nous avons évité toutes les conséquences préjudiciables de cela. Dans la vie des affaires normale, cela serait le cas, mais heureusement, il existe un cycle de planification au sein du gouvernement, où le Trésor national et le DPE s’attendent à ce que nous ayons ce que nous appelons un plan d’entreprise, qui doit être actualisé chaque année et qui est un document obligatoire très sérieux.

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Ainsi, malgré le fait que dans l’industrie aérienne, il est en effet nécessaire d’avoir une perspective de planification d’environ cinq ans, nous avons été en mesure de le diviser en tranches d’une année, deux ans, trois ans.

Si vous me demandez ce qui arrivera à South African Airways à la fin de l’année financière prochaine, il est de mon devoir en tant que PDG de la SAA de vous dire, comme je vous le dis maintenant avec confiance, que la South African Airways devra être rentable.

Et, pour qu’elle soit rentable, nous avons ensuite besoin de tous les moteurs de soutien, les instruments, pour garantir qu’elle soit rentable. C’est ainsi que nous avons géré la SAA au cours des deux dernières années.

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JEREMY MAGGS: Professeur Lamola, au cours des deux années où vous

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