Les décisions antérieures de couper les coins pourraient coûter cher à Hyundai et Kia alors que la ville de New York a rejoint une liste croissante de villes les poursuivant pour des dommages non précisés. Selon une plainte déposée mardi, en ne dotant pas leurs anciens véhicules d’immobilisateurs que l’on trouve dans la plupart des autres modèles concurrents, afin d’économiser des coûts, les responsables ont « ouvert les vannes du vol de véhicules, des périodes de criminalité, de la conduite dangereuse et du préjudice public ».
Grâce à un défi TikTok popularisé par les « Kia Boyz » à Milwaukee, les adolescents ont appris à voler facilement certains véhicules tels que le Kia Sportage ou l’Hyundai Tucson qui utilisaient encore une ignition classique en utilisant des outils valant peu plus que quelques dollars, tels qu’un tournevis pour forcer la colonne de direction et une prise de câble USB pour tromper le mécanisme de verrouillage de direction.
Un journaliste de Milwaukee, dont la fille a été touchée, a déclaré que la Hyundai Elantra 2017 qu’elle avait empruntée en mars 2022 avait été volée en seulement deux minutes.
Comme presque tous les véhicules modernes d’autres fabricants ne démarrent que s’il y a un signal d’identification radio correspondant du porte-clés à puce du propriétaire, l’épidémie de vols de véhicules a ciblé spécifiquement ces deux marques lorsque le défi des réseaux sociaux a commencé à se propager à partir de 2021.
Milwaukee a enregistré une augmentation de 2 500 % de vol de voitures Hyundai et Kia d’une année sur l’autre en conséquence. Seattle, quant à elle, a déposé une plainte, qualifiant les voitures de « canards assis » qui l’ont contrainte à « détourner des fonds et à risquer la sécurité des agents ».
Chaque jour, le NYPD travaille à rendre notre ville plus sûre et à réduire les grands crimes à New York. Mais nous continuons à rencontrer des problèmes avec les vols de voitures. Rejoignez-nous maintenant à 1 Plaza de Police.
https://t.co/4zyhYIcIf7— Mayor Eric Adams (@NYCMayor) 30 mars 2023
En avril, 17 États ont exhorté le gouvernement fédéral à rappeler des millions de modèles Hyundai et Kia en conséquence.
De son côté, le maire de New York, Eric Adams, a encouragé les résidents à mettre des Apple Airtags dans leurs voitures en prévention. Il s’est également prononcé en faveur d’une interdiction de TikTok en raison du défi Kia Boyz, convoquant un sommet cette semaine pour discuter des effets nocifs des réseaux sociaux sur les jeunes.
« TikTok doit être [tenu] responsable », a-t-il déclaré en mars, selon un journaliste du New York Times.
Entre-temps, Hyundai et Kia ont commencé à incorporer des immobilisateurs sur leurs voitures en standard à partir du deuxième semestre de 2021.
Dans des déclarations à Reuters, les deux constructeurs coréens ont déclaré qu’ils prenaient des mesures pour réduire les risques de vol, y compris en travaillant avec les forces de l’ordre de la ville de New York. Cependant, les tentatives récentes de mise à jour des logiciels des véhicules pour les rendre plus difficiles n’ont pas été efficaces. Kia a affirmé séparément que le procès était « sans fondement ».
Les deux entreprises, qui opèrent indépendamment sur le marché mais partagent une grande partie de leur ingénierie pour économiser des coûts, ont déjà accepté en mai de régler à l’amiable une action collective en payant 200 millions de dollars à environ 9 millions de clients affectés.
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