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La production de véhicules utilitaires enregistre le meilleur mois de mai depuis 2008

La production britannique de véhicules utilitaires a augmenté de 36,9 % en mai, avec 10 813 nouveaux fourgons, bus, camions, autocars et taxis sortis des usines britanniques, selon les nouveaux chiffres publiés aujourd’hui par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

La performance du secteur a été la plus forte en mai depuis 2008, dépassant son record de 10 ans pour le mois de l’année dernière, et marquant le deuxième mois consécutif d’augmentation de la production.1

La croissance a été tirée par la production destinée à l’exportation le mois dernier, avec une augmentation significative de 48,1% du nombre de CV expédiés à l’étranger, soit 7 943 unités. Plus de sept CV sur dix (73,5%) construits en Grande-Bretagne ont quitté les côtes britanniques – 93,6% d’entre eux ont été exportés vers des marchés de l’UE. Entre-temps, davantage de véhicules ont été construits pour les opérateurs britanniques, avec des volumes en hausse de 13,1 % pour atteindre 2 870 unités.

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Les constructeurs ont fabriqué 46 927 unités jusqu’à présent en 2023, soit une hausse de 14,3 % par rapport à la même période l’année dernière, et une augmentation significative de 47,6 % par rapport à 2019.2 De manière positive, les volumes de production de véhicules utilitaires britanniques devraient encore augmenter cette année, reflétant des chaînes d’approvisionnement mondiales moins turbulentes et le lancement d’une nouvelle usine de fabrication de fourgonnettes électriques.

Mike Hawes, directeur général de la SMMT, a déclaré : “Avec une croissance continue de la demande de véhicules utilitaires britanniques, en particulier sur les marchés étrangers, le secteur résiste aux tendances économiques difficiles. C’est une bonne nouvelle qui place les producteurs britanniques de véhicules utilitaires en position de force pour assurer une croissance verte pour l’économie et la société. Nous ne pouvons toutefois pas nous reposer sur nos lauriers et devons veiller à ce que le Royaume-Uni reste un site compétitif au niveau mondial pour la fabrication de pointe. Des mesures doivent encore être prises pour lutter contre le coût élevé de l’énergie et garantir que le Royaume-Uni entretient des relations commerciales harmonieuses et durables dans le monde entier, en particulier avec l’Union européenne”.

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