Le ministre sud-africain des Entreprises publiques, Pravin Gordhan, a déclaré qu’il n’a pas encore résolu une impasse avec la Chine qui a retardé la livraison de locomotives et de pièces essentielles pour améliorer les performances de la société de logistique publique sud-africaine.
Lire : Ramaphosa demande un plan pour mettre fin à la crise logistique
Transnet, qui exploite les ports, le réseau de fret ferroviaire et les pipelines de carburant du pays, est confrontée à des problèmes tels que le vandalisme, la criminalité et une pénurie de pièces de rechange qui ont réduit les exportations de minéraux de l’Afrique du Sud. Gordhan, dont le département est responsable de la société, a tenté de résoudre l’un des problèmes lorsqu’il s’est rendu en Asie le mois dernier pour des entretiens avec son homologue de Beijing.
Lire : La principale ligne de chemin de fer au service des exportateurs de minerai de fer d’Afrique du Sud rouvre
Le gouvernement est confronté à des « batailles continues » pour résoudre un différend avec les fournisseurs chinois de locomotives, a-t-il déclaré vendredi à des législateurs au Cap. « Nous restons optimistes à ce sujet. »
Gordhan prévoyait de discuter d’un différend entre la société d’État chinoise CRRC Corp et la Banque centrale et l’autorité fiscale sud-africaines. Les relations avec l’entreprise étaient déjà tendues car Transnet avait cherché à annuler un accord pour acheter jusqu’à 1 064 locomotives de la société chinoise et de deux autres fournisseurs. CRRC a riposté en refusant de fournir des pièces de rechange, forçant Transnet à retirer plus de 300 locomotives de service.
Lire : Le vol perturbe gravement la ligne ferroviaire de Transnet desservant le port de Durban
La performance en baisse de Transnet a coûté cher aux mineurs comme Thungela Resources, Glencore et Sasol, qui ont exporté 50,4 millions de tonnes de charbon par le biais du Terminal du charbon de Richards Bay l’année dernière, le volume le plus bas depuis trois décennies. Des perturbations récentes des services de Transnet sur les lignes de minerai de fer et de cargaison ont également été causées par le vol de câbles, entravant l’écoulement des marchandises et d’autres produits de base.
Lire : Transnet rétablira le service complet de la ligne de charbon après le déraillement
« Les problèmes répétés, répétés de vol de cuivre » et d’autres crimes « auxquels nous ne pouvons pas faire face en tant qu’État » sont préjudiciables à l’éventail des sociétés d’État, a déclaré Gordhan. Le ministère des Entreprises publiques est également responsable d’entreprises telles que l’entreprise d’électricité Eskom.
© 2023 Bloomberg
Retour à l’accueil Worldnet
