Une nouvelle étude révèle que près de la moitié des propriétaires britanniques envisagent d’asphalter leur jardin avant pour y installer un véhicule électrique à l’avenir.
L’enquête menée auprès des propriétaires par EO Charging, un fabricant britannique indépendant de bornes de recharge, s’est intéressée à la manière dont ils concilient l’opportunité d’une conduite plus écologique avec la perte potentielle d’espaces verts, les pelouses et les bordures faisant place à un pavage plus important pour permettre le stationnement et la recharge des véhicules électriques.
L’étude a révélé qu’un propriétaire britannique sur dix possède ou a possédé un véhicule électrique. Les trois premières régions sont Londres, les West Midlands et le Pays de Galles. Les régions où le taux de possession de VE est le plus faible sont le Sud-Est et l’Irlande du Nord.
Parmi les propriétaires de VE, 70 % ont déjà modifié l’avant de leur maison et leur jardin pour les accueillir, et plus d’un cinquième d’entre eux ont réduit leurs espaces verts.
Les femmes propriétaires sont plus nombreuses que les hommes (39 %) à avoir installé des bornes de recharge, ce qui suggère qu’elles sont plus sensibles à la commodité et aux avantages financiers de la recharge à domicile.
Les trois principales raisons pour lesquelles les propriétaires britanniques apprécient l’espace à l’avant de leur maison sont qu’il la rend plus attrayante, qu’il fournit un espace de stationnement hors route et qu’il offre un espace vert pour les plantes et la faune.
Plus de la moitié d’entre eux (53 %) affirment qu’il faut s’attaquer à la tendance qui consiste à paver les jardins avant pour créer plus d’espace de stationnement. Les deux principales raisons invoquées sont la protection de l’habitat important pour les plantes et la faune (65 %) qu’offrent les jardins de devant et le fait qu’ils contribuent à augmenter la valeur de la propriété (59 %). Un grand nombre de personnes reconnaissent également que les jardins avant permettent à l’eau de pluie de s’infiltrer dans le sol, réduisant ainsi les risques d’inondation (55 %).
Le nombre de propriétaires de VE au Royaume-Uni ne cesse d’augmenter à mesure que le gouvernement s’apprête à interdire la vente de nouveaux véhicules à essence et diesel en 2030. À Londres, le nombre de propriétaires de VE est deux fois plus élevé que la moyenne nationale, et les conducteurs peuvent économiser plus de 3 500 livres sterling par an en évitant le péage urbain.
Charlie Jardine, PDG d’EO Charging, a déclaré : “Avec l’expansion de l’ULEZ autour de Londres et d’autres villes susceptibles de suivre une voie similaire avec le péage urbain, de plus en plus de personnes vivant en banlieue auront intérêt à choisir de conduire des VE. Cela signifie que le désir de disposer d’installations de recharge à domicile augmentera, ce qui exercera une pression accrue sur les jardins de devant et les espaces verts du quartier.
“Nous avons essayé de concevoir nos bornes de recharge de manière à ce qu’elles soient aussi petites et attrayantes que possible, afin qu’elles soient un élément bienvenu sur la façade des maisons de nos clients. Mais il est également important de comprendre qu’il existe un équilibre entre l’installation d’une infrastructure de recharge pour VE et la protection des espaces verts autour de nos maisons. Grâce à une planification minutieuse, les propriétaires peuvent maximiser les avantages en termes de coûts et de pollution du passage au VE tout en préservant la valeur des allées et des jardins pour eux-mêmes, pour leur voisinage et pour la nature.
L’enquête de l’OE a révélé que plus d’un quart des propriétaires britanniques (28 %) craignent que la croissance de la recharge des VE à domicile n’ait un impact négatif sur leur quartier.
Les plus grandes inquiétudes concernent les risques de sécurité causés par les câbles qui passent sur les trottoirs (42 %) et le manque de places de stationnement hors route pour la recharge (39 %), ainsi que la disparition des jardins de devant (38 %).
Interrogés sur les caractéristiques qui les attirent le plus lors de la première visite d’un bien immobilier dans le cadre de l’achat d’une nouvelle maison, les propriétaires ont répondu un beau jardin de devant (61%), des clôtures, des murs ou des haies solides (61%) et une allée pavée spacieuse offrant de nombreuses places de stationnement (57%).
Henrietta Norman, architecte paysagiste et directrice créative de Tulip Landscapes, a déclaré : “Les propriétaires de VE qui souhaitent installer des bornes de recharge chez eux et qui s’inquiètent de l’impact du pavage de leur jardin ne doivent pas désespérer. Avec un peu de créativité et de planification, il est possible de libérer l’espace nécessaire à la recharge tout en conservant l’habitat indispensable et les belles plantations qui font la réputation de nos jardins de devant.
“Que ce soit en choisissant des options de pavage perméable, en intégrant des plantes qui s’accommodent d’un peu de trafic piétonnier ou en créant des poches de plantation, en intégrant des toits verts pour les abris à poubelles ou à vélos, ou même en envisageant des surfaces verticales et la culture de plantes grimpantes, les propriétaires peuvent trouver un équilibre entre une conduite plus écologique et un espace vert, car il existe une option pratique et attrayante pour toutes les situations.”
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