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La Californie conclut un accord avec une entreprise dans le cadre du scandale des émissions de Volkswagen

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SACRAMENTO, Californie (AP) – La Californie a réglé lundi un procès contre une entreprise allemande découlant du scandale des émissions polluantes qui a goudronné Volkswagen en 2015 et Fiat Chrysler deux ans plus tard.

L’équipementier automobile allemand Bosch paiera 25 millions de dollars pour régler les allégations de l’État et du California Air Resources Board en vertu d’une plainte judiciaire et d’un accord de règlement, tous deux déposés lundi. Un juge devra approuver le règlement.

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Volkswagen et Fiat Chrysler ont installé des « dispositifs d’invalidation » dans près de 100 000 véhicules de tourisme diesel vendus en Californie, a indiqué l’État. Ces dispositifs donnaient l’impression que les véhicules respectaient les normes d’émissions lors des tests, mais sur la route, ils polluaient plusieurs fois la limite légale.

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Le règlement découle de certains véhicules diesel de Volkswagen et de Fiat Chrysler vendus aux États-Unis à partir de l’année modèle 2016 et avant.

La plainte déposée lundi indique que Bosch savait ou aurait dû savoir que les constructeurs automobiles violaient les lois sur l’environnement et la protection des consommateurs, et que Bosch a enfreint les lois sur la protection des consommateurs par sa commercialisation des véhicules Volkswagen et Fiat Chrysler et de ses propres composants diesel.

« Bosch a violé la confiance des consommateurs en donnant à Volkswagen et Fiat Chrysler la technologie dont ils avaient besoin pour contourner les tests d’émissions étatiques et fédéraux », a déclaré le procureur général Rob Bonta en annonçant le règlement.

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Le directeur général de l’Air Resources Board, Steven Cliff, a déclaré que la technologie de l’entreprise « était au cœur des scandales de tricherie sur les émissions automobiles chez Volkswagen et Fiat Chrysler et que cela a conduit directement à une augmentation des émissions et à un air malsain, notamment dans les quartiers souffrant d’une pollution atmosphérique persistante. »

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Bosch a déclaré dans un communiqué qu’elle « ne reconnaît pas la validité des réclamations …. et ne concède aucune responsabilité ». Mais elle a déclaré que ses « systèmes de conformité robustes, ainsi que sa pleine coopération » ont contribué au règlement. Elle a également déclaré que depuis 2015, les « politiques et procédures de conformité étendues déjà existantes de l’entreprise ont été considérablement améliorées. »

Outre les 25 millions de dollars, le règlement exige que Bosch apporte des changements à ses politiques et procédures et qu’elle informe les représentants de l’État si elle découvre qu’un fabricant utilisera ou a utilisé une technologie de tricherie.

La Californie a précédemment conclu un accord avec Volkswagen pour près de 1,5 milliard de dollars en paiements d’atténuation des effets sur l’environnement, en investissements dans des technologies à émissions zéro et en autres dommages. La société a également dû racheter au moins 85 % des véhicules concernés ou modifier les émissions de ces véhicules.

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Fiat Chrysler a payé plus de 78 millions de dollars et a également dû mettre en conformité au moins 85 % des véhicules concernés.

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