GM prévoit de supprimer progressivement Apple CarPlay dans les VE, avec l’aide de Google

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DETROIT – General Motors prévoit d’abandonner progressivement les technologies Apple CarPlay et Android Auto, largement utilisées, qui permettent aux conducteurs de contourner les systèmes d’infodivertissement d’un véhicule, au profit de systèmes d’infodivertissement intégrés développés avec Google pour les futurs véhicules électriques.

Les systèmes Apple CarPlay et Android Auto permettent aux utilisateurs de refléter les écrans de leurs smartphones sur l’écran du tableau de bord d’un véhicule.

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La décision de GM de ne plus proposer ces systèmes dans les futurs véhicules électriques, à commencer par le Chevrolet Blazer 2024, pourrait aider le constructeur à recueillir davantage de données sur la façon dont les consommateurs conduisent et rechargent les VE.

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GM conçoit les systèmes de navigation et d’infotainment embarqués pour les futurs véhicules électriques en partenariat avec Google d’Alphabet Inc.

La décision d’abandonner progressivement la technologie de projection de smartphone CarPlay est un revers pour Apple Inc dans la compétition avec Google pour s’approprier plus d’espace sur les tableaux de bord des véhicules en Amérique du Nord. La marque Chevrolet de GM se targuait par le passé de proposer plus de modèles équipés de CarPlay ou d’Android Auto que n’importe quelle autre marque.

GM travaille avec Google depuis 2019 pour développer les bases logicielles des systèmes d’infodivertissement qui seront plus étroitement intégrés à d’autres systèmes du véhicule, tels que l’assistant de conduite Super Cruise de GM. Le constructeur automobile accélère une stratégie visant à faire de ses VE des plateformes pour les services d’abonnement numériques.

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D’ici 2035, l’objectif de GM est d’arrêter progressivement la production de nouveaux véhicules légers à combustion.

GM gagnerait à concentrer ses ingénieurs et ses investissements sur une approche permettant de relier plus étroitement l’infodivertissement et la navigation embarqués à des fonctions telles que la conduite assistée, ont déclaré Edward Kummer, directeur numérique de GM, et Mike Himche, directeur exécutif de l’expérience numérique dans le cockpit, lors d’une interview.

« Nous avons beaucoup de nouvelles fonctions d’aide à la conduite qui sont plus étroitement liées à la navigation », a déclaré M. Himche à Reuters. « Nous ne voulons pas concevoir ces fonctions de manière à ce qu’elles dépendent de la possession d’un téléphone portable.

Les acheteurs de véhicules électriques GM équipés des nouveaux systèmes auront accès à Google Maps et à Google Assistant, un système de commande vocale, sans frais supplémentaires pendant huit ans, a déclaré GM. GM a indiqué que les futurs systèmes d’infodivertissement offriront des applications telles que le service musical Spotify, Audible et d’autres services auxquels de nombreux conducteurs accèdent aujourd’hui par le biais de leur smartphone.

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« Nous pensons qu’il existe des opportunités de revenus d’abonnement pour nous », a déclaré M. Kummer. Mary Barra, directrice générale de GM, vise un chiffre d’affaires annuel de 20 à 25 milliards de dollars pour les abonnements d’ici 2030.

GM prévoit de continuer à proposer les systèmes de miroir Apple CarPlay et Android Auto dans ses modèles à combustion. Les propriétaires de véhicules équipés de ces technologies pourront toujours utiliser ces systèmes, a précisé GM.

Les conducteurs pourront également continuer à écouter de la musique ou à passer des appels téléphoniques sur des iPhones ou des smartphones Android grâce à la connectivité sans fil Bluetooth, a précisé GM. (Reportage de Joe White, édition de Chris Reese)