Le projet Mumbai Eye avance lentement mais sûrement vers la réalité et pour des raisons évidentes, nous ne pouvons nous empêcher d’être excités ! Pour ceux qui ne sont pas au courant, Mumbai Eye sera la réplique de l’attraction touristique extrêmement populaire à Londres, connue sous le nom de London Eye. Une fois que cette grande roue sera construite à Mumbai, elle attirera non seulement des touristes de tout le pays, mais aussi du monde entier. Ici, nous vous présenterons toutes les nuances liées à ce projet et son rapport d’avancement.
Mumbai Eye : MMRDA lance des appels d’offres pour une étude préliminaire
Le projet gagne lentement du terrain car la Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) a commencé à appeler des consultants intéressés à aider les autorités à réaliser une étude préliminaire, selon un rapport de The Indian Express. Cette étude recueillera les données et informations sur l’impact du trafic et de l’environnement, une fois que le projet Mumbai Eye sera mis en place.
Les consultants listeront l’impact du trafic et de l’environnement dans l’étude et proposeront ensuite différentes méthodes pour obtenir des autorisations des autorités statutaires. Ce ne sera pas une tâche facile, mais la MMRDA semble convaincue que ce n’est pas impossible non plus.
Mumbai Eye : L’Impact sur le Trafic et l’Environnement
Le plan actuel prévoit que le projet Mumbai Eye soit construit sur le site de la réclamation de Bandra à Bandra West à Mumbai. Cela attirera de nombreux touristes nationaux et internationaux. Il est donc impératif que toutes les dispositions concernant l’accessibilité et la mobilité de la zone touristique soient planifiées en détail.
Il y a de nombreuses préoccupations en matière de trafic qui doivent être abordées, comme le canalisation du trafic local sur et autour de la route vers le Mumbai Eye, le stationnement et la circulation, etc. Il est important que le système de transport dans la ville soit amélioré car l’ouverture de Mumbai Eye ne sera pas seulement une chose locale, mais une attraction mondiale.
Sur le front environnemental, le rapport IE indique que l’emplacement du projet est le terrain récupéré sur la côte ouest. Toutes les modifications ou travaux de développement ici nécessiteront des approbations environnementales et CRZ légales.
Mumbai Eye : Obstacles et Solutions
Le site jouxte apparemment la route d’accès à Bandra-Worli Sea Link et la promenade à proximité de l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj et du Centre international de finance et d’affaires à BKC. La planification détaillée de la gestion du trafic va donc être un défi pour les autorités et le plan pourrait prendre plus de temps que d’habitude pour être finalisé.
En 2022, la MMRDA avait organisé une réunion d’enchères intéressées qui souhaitaient entreprendre le projet « Mumbai Eye ». Cependant, ceux qui ont participé ont soulevé diverses préoccupations concernant le site proposé pour la construction du projet. Au moins 16 représentants ont soulevé cette question concernant la parcelle et ont déclaré que le site de récupération n’était pas approprié pour le projet. Un responsable de la MMRDA a déclaré à IE qu’ils avaient maintenant décidé de nommer un consultant avant de confier le travail du projet à un entrepreneur.
En 2006, le BMC avait proposé certaines dispositions budgétaires pour la construction du projet, mais le plan avait été annulé en raison de contraintes financières.
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